bomba sumergible se queda sin agua

Qué hacer si tu bomba sumergible se queda sin agua en el pozo

¿Tu bomba sumergible se queda sin agua? Descubre lo que debes y NO debes hacer en estos casos. Lee este artículo completo

Cuando una bomba sumergible trabaja sin agua (lo que llamamos trabajo en seco), el riesgo de daño es inmediato: el líquido no solo aporta caudal y presión, también refrigera el motor y lubrica el sello mecánico. Una parada a tiempo evita quemaduras de bobinado, roturas de sello y deformaciones en difusores y rodetes. Este artículo explica qué hacer en el momento, cómo diagnosticar la causa y qué soluciones aplicar para evitar que vuelva a ocurrir, con criterios técnicos claros y aplicables en campo.

1) Actuación inmediata: qué hacer en los primeros minutos

  1. Parar la bomba desde el cuadro o el variador. Evita reintentos automáticos hasta revisar el sistema.

  2. Comprobar el nivel del pozo: si dispones de sonda, mide nivel estático y nivel dinámico. Si no hay instrumentación, revisa el histórico (si existe) o instala una medida provisional.

  3. Verificar presión/caudal en colector: una caída brusca y sostenida con motor en marcha apunta a falta de agua, obstrucción o fuga.

  4. Revisar alarmas del cuadro/VFD: anota códigos (baja presión, sobretemperatura, disparo por protección de motor).

  5. Inspección rápida de la línea: busca fugas visibles, ruidos en la válvula de retención (golpeteos, retorno de columna), vibraciones anómalas y variaciones de intensidad.

La consigna es proteger el equipo y recoger datos. No fuerces reintentos a ciegas: la recuperación del nivel del pozo puede requerir minutos u horas según su capacidad de recarga.

2) Entender el problema: por qué se queda sin agua

Una bomba sumergible “se queda sin agua” por dos grandes motivos: el pozo entrega menos de lo que se le pide o la hidráulica/electromecánica impide aspirar y mover el agua disponible.

2.1. Causas hidráulicas/hidrogeológicas

  • Descenso estacional o prolongado del nivel: sequía, mayor consumo, nuevos aprovechamientos cercanos. La bomba puede haber quedado por encima del nivel dinámico.

  • Exceso de demanda respecto al rendimiento del pozo: el caudal pedido supera el caudal específico; el nivel cae y entra aire.

  • Colmatación del filtro o entorno del pozo: finos, incrustaciones o biofouling que reducen la admisión.

  • Arenas/limos: entrada puntual o sostenida de sólidos finos que estrangulan el paso o dañan etapas.

2.2. Causas mecánicas/de instalación

  • Válvula de retención defectuosa: vaciado de la columna, cavitación al arranque y pérdida de cebado en líneas ascendentes.

  • Ausencia o mala instalación de camisa de refrigeración: el motor no recibe flujo ascensional suficiente y se protege reduciendo carga.

  • Tubería subdimensionada o con pérdidas elevadas:

  • Empalmes eléctricos/aislamiento en mal estado: falsas lecturas, disparos de protección y paros erráticos.

2.3. Causas de control/automatización

  • Umbrales de protección mal configurados: disparos tardíos por falta de agua  o reintentos demasiado frecuentes.

  • Variador de frecuencia (VFD) sin límites adecuados: sin control de potencia mínima, presión mínima, caudal mínimo o temporizaciones.

3) Diagnóstico técnico paso a paso

El objetivo del diagnóstico es delimitar la causa y asignar una solución proporcional. Recomendamos este orden:

3.1. Medición de niveles

  • Nivel estático (pozo en reposo) y nivel dinámico (pozo bombeando en régimen).

3.2. Verificación de la curva de operación

  • Recupera la curva H–Q de la bomba y compara con el punto de trabajo real: caudal estimado/medido y presión en colector (manómetro bien calibrado).

  • Si operas con VFD, anota frecuencia, intensidad y potencia absorbida. Una subcarga (potencia muy por debajo de la nominal) con presión baja es típica de trabajo en seco o fuga.

3.3. Test de válvula de retención y estanqueidad

  • Observa la presión cuando paras la bomba: una caída rápida sugiere retorno por válvula defectuosa o fuga significativa en columna/tubería.

3.4. Revisión de admisión y camisa de refrigeración

  • Si la bomba no está en camisa y el caudal ascensional es bajo (pozos anchos, espacio libre alrededor), instala shroud para forzar el agua a pasar por el motor y evitar

  •  

4) Soluciones: cómo corregir según la causa

4.1. Si la demanda supera el rendimiento del pozo

  • Limitar el caudal: mediante ajuste de presión/caudal en el VFD o, en sistemas sin VFD, con orificio/placa de estrangulación calculada.

  • Programar pausas o ciclos de bombeo acordes al aforo (por ejemplo, periodos de trabajo intermitentes que permitan la recuperación del nivel).

  • Reubicar la bomba a mayor profundidad solo si hay columna de agua útil y sin riesgo de aspiración de finos. Nunca la acerques al fondo de forma indiscriminada.

4.2. Si hay descenso estacional del nivel

  • Actualizar la cota de instalación: coloca la bomba por debajo del nuevo nivel dinámico mínimo esperado, guardando distancia de seguridad al fondo.

4.3. Si la admisión o el entorno están colmatados

  • Limpieza/desinfección del entorno de filtros si procede.

  • Prefiltrado o filtros de sedimentos en captación cuando los finos superan la tolerancia de la bomba (siempre según el límite del fabricante).

  • Evaluar materiales y holguras del conjunto hidráulico para ambientes arenosos (kits antiarena, materiales resistentes al desgaste).

4.4. Si falla la válvula de retención o hay fugas

  • Sustituir la válvula de retención inmediata a la bomba y revisar el resto de válvulas intermedias si la columna es larga.

  • Ensayar estanqueidad de uniones y empalmes; reparar o sustituir tramos con pérdidas.

  • Verifica que la orientación y posición de la válvula sean las correctas (evita golpes de ariete y retorno).

4.5. Si hay problemas de refrigeración del motor

  • Instalar camisa de refrigeración para forzar flujo por el cuerpo del motor.

  • Asegurar velocidad ascensional mínima alrededor del motor (habitualmente en el orden de décimas de m/s; confirmar con fabricante) y respetar el sentido de flujo.

4.6. Si el problema es de control/automatización

  • Configurar el VFD con límites de protección:

    • Paro por potencia mínima o intensidad mínima (subcarga típica del seco).

    • Paro por presión mínima sostenida con temporización.

    • Reintentos escalonados (por ejemplo, tras 5, 15 y 30 minutos) y límite de reintentos antes de alarma fija.

  • En cuadros sin VFD, incorpora relé de falta de agua (por cos φ/intensidad) y presostato/transmisor de baja presión. La redundancia de señales reduce falsos positivos/negativos.

  • Registra eventos: número de paros por falta de agua, tiempos de recuperación y horas de servicio.

5) Prevención: cómo evitar que vuelva a suceder

5.1. Dimensionamiento y documentación

  • Trabaja con curvas actualizadas de la bomba y un punto de trabajo con margen suficiente respecto a pérdidas de carga y variabilidad de nivel.

  • Documenta nivel estático/dinámico y actualízalo estacionalmente. Un simple registro trimestral evita sorpresas.

5.2. Instrumentación mínima recomendable

  • Manómetro en colector, caudalímetro si es posible y transmisor de presión 4–20 mA para registro.

  • Sonda de nivel en pozo conectada al control.

  • Medición eléctrica (intensidad/potencia) para detectar subcargas y sobrecargas.

5.3. Mantenimiento y limpieza

  • Revisión trimestral de presiones, intensidades y válvula de retención.

  • Semestral: chequeo de niveles y limpieza de filtros/coladores.

  • Anual: auditoría de rendimiento comparando con el comisionado inicial (presión/caudal a igual frecuencia).

5.4. Configuración prudente del control

  • Protecciones que paren rápido y reintenten poco y tarde. Es mejor una alarma que obliga a revisar que quemar un motor por reintentos agresivos.

  • En instalaciones críticas, combina dos barreras: por ejemplo, nivel mínimo + underload, o presión mínima + caudal mínimo.

6) Señales de alerta que delatan trabajo en seco (o inminente)

  • Aumento de la temperatura del motor (sensores si existen) o disparos térmicos.

  • Caída sostenida de presión con motor en marcha y intensidad inferior a la habitual (subcarga).

  • Vibraciones y ruido metálico intermitente (cavitación, golpe de válvula).

  • Entrada de aire en la línea (golpe de ariete, inestabilidad de caudal).

  • Arenas/limos en filtros posteriores o en purgas.

Ante cualquiera de estas señales, registra datos y detén la bomba para inspección.

7) Errores frecuentes (y cómo evitarlos)

  • Bajar la bomba sin medir niveles: puede agravar la succión de finos y dañar etapas. Mide primero.

  • Desactivar protecciones “para que no molesten”: es comprar tiempo a costa de la bomba. Ajusta bien umbrales y temporizaciones.

  • Instalar sin camisa en pozos anchos o con poco flujo ascensional: el motor se calentará.

  • Dimensionar al límite del aforo del pozo: basta una variación estacional para quedarte sin agua.

  • Olvidar la válvula de retención (o montar una inadecuada): retorno de columna, cavitación y golpes.

  • No registrar niveles, presiones e intensidades: sin datos no hay prevención.

8) Conclusión

Cuando una bomba sumergible se queda sin agua, el tiempo y el método marcan la diferencia entre un incidente y una avería costosa. Parar, medir y diagnosticar con criterio evita daños en motor y sello.  Convertir el episodio en una oportunidad de mejora  te dará una instalación estable, eficiente y segura en el tiempo.

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